积碳对发动机的危害,您的爱车中招了吗?

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积碳对发动机的危害,您的爱车中招了吗?

时间:2022-12-29 13:41:43 作者: 点击:23414

积碳对发动机的危害


“你的车积碳太多了,需要清理一下。”

  这是车主们在保养车辆中常听到的一句话。事实上,大多数车主只是对积碳一词比较“敏感”,并没有细想“什么部位有积碳,怎么来的”等问题。还有些车主觉得自己在日常用车中已经很仔细了,不明白为什么还会有积碳产生?


积碳是

积碳是怎么产生的?

积碳是怎么产生的




无论是涡轮还是自然吸气,引擎里的汽油不充分燃烧就会产生积碳,出现动力不足、油耗增高、噪音增大等现象。

    在发动机做功的过程时,燃油中没有燃烧干净的碳氢化合物、石蜡和胶质遇到高温,就会形成焦炭。如果喷油嘴喷出的燃油雾化状态不理想,那么燃油与空气混合就存在不均匀的情况,导致混合器过浓等现象。而之前形成的积碳就会不断吸收燃油,长期如此恶性循环就导致了更多积碳的产生。


哪些部位易产生积碳


喷油嘴积碳:

        由于燃油品质以及驾驶工况的因素,喷油嘴很容易产生积碳和胶质,出现后易造成燃油雾化不良,形成油流,降低燃油效率,增加油耗,影响发动机性能及动力。

危害:

1、动力下降,只喝油不干活。

2、油耗增高,只出工不出力。




燃烧室积碳:

     燃烧室里的积碳对发动机正常工作影响很大,比如导致气门关闭不严、进气阀或排气阀漏气、爆震等。尤其是爆震,由于积碳严重时,气缸实际体积变小,压缩比增加,同时积碳在高温环境下由于散热能力差,会一直烧的通红,这样高温的压缩混合气除了被火花塞点燃,还能被气缸内高温的积碳随机点燃,产生爆震。

危害:

1、油耗增高,浪费燃油,容易导致积碳像海绵一样吸附汽油。

2、发动机爆震、早燃,工作不平稳,抖得厉害。

3、发动机噪音增大,不够安静。






气门积碳:

        发动机在燃烧过程中,气缸中未燃烧完的或刚进来的未燃烧的混合气,由于进气门积碳的阻力,造成截面积减少、进气量不够,从而导致发动机功率下降。比如某辆车的最高时速是180公里,但因进气截面积达不到要求,在急加速瞬间,积碳使进气门开启的角度曲线发生了变化,使进气流发生了变化,造成进气量不够、功率下降,结果最高时速变成了140公里。

危害:

1、动力不足,进气量下降。

2、功率下降,饭量大,干活少






进气道积碳:

        对于缸外喷射的发动机,汽油和空气需要在进气道混合,积碳它就像海绵一样会吸附部分燃油,导致进入燃烧室的燃油变得更稀薄,还会造成进气道的管壁变粗糙,进气产生旋涡,影响进气效率及混合气的质量。另外,会加速气门杆和气门油封的磨损,造成机油下窜烧机油。严重的会导致发动机故障。

危害:

1、积碳增多,导致发动机故障。

2、油耗增高,吸附汽油。

3、堵塞进气道,影响进气。





怎样清除积碳?






目前清洗的办法有两种:

  • 积碳不严重的话,采用免拆卸清洗法,通过力驰多积碳高效清洗剂进行清洗;

  • 积炭比较严重的情况,则可以使用力驰多燃烧室泡沫积碳清洗剂清洗,清洁燃烧室、活塞环、火花塞等部位的积碳。


 


力驰多高效积碳清洗剂,经国家石油石化产品质量监督检验中心检测合格,碳率达95.3%,采用进口原液及配方,积碳、胶质。双效合一,全方位清洁积碳,一瓶见效。


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新车老车都可以使用,持续抑制积碳生成,高效清除已有积碳,使油路系统更通畅、燃烧更充分,预防因积碳而引起的发动机报警和维修,能够起到养护延长发动机寿命,恢复良好动力和油耗的作用。




力驰多高效积碳清洗剂使用效果展示




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